Resumen · Temporada invernal 2026-2027
Conectividad aérea de Quintana Roo
La temporada en cifras
Asientos programados
4,351,296
Dic 2026 a Feb 2027
Asientos adicionales
+1,313,898
frente a Sep a Nov 2026
Variación
+43.3%
en asientos (+42.9% en vuelos)
Vuelos programados
23,135
vuelos directos desde US, MX y CA
Vuelos adicionales
+6,951
frente a Sep a Nov 2026
Por semana
+541vuelos
y +102,192 asientos más cada semana, sobre 12.9 semanas por periodo
Aerolíneas
21
16 aumentan, 1 nueva, 4 disminuyen
Vuelos directos desde Estados Unidos, México y Canadá hacia Cancún, Cozumel, Tulum y Chetumal, según la programación aérea al 21 de septiembre de 2026. Elaboración propia de Mercados Estratégicos, CPTQ.
Quién impulsa el crecimiento
Ordenadas por asientos añadidos frente a Sep a Nov 2026. El porcentaje es la variación de cada aerolínea sobre su propio periodo base.
-
- Periodo base
- 154,764 asientos · 860 vuelos
- Periodo actual
- 400,872 asientos · 2,199 vuelos
- Diferencia
- +246,108 asientos · +1,339 vuelos
- Variación
- +159.0% asientos · +155.7% vuelos
- Vuelos por semana
- 66.9 171.0 (+104.1)
- Asientos por vuelo
- 180.0 182.3
- Contribución al crecimiento
- 18.7%
- País de la aerolínea
- Canadá
-
- Periodo base
- 177,154 asientos · 969 vuelos
- Periodo actual
- 394,119 asientos · 2,156 vuelos
- Diferencia
- +216,965 asientos · +1,187 vuelos
- Variación
- +122.5% asientos · +122.5% vuelos
- Vuelos por semana
- 75.4 167.7 (+92.3)
- Asientos por vuelo
- 182.8 182.8
- Contribución al crecimiento
- 16.5%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 323,516 asientos · 1,881 vuelos
- Periodo actual
- 486,530 asientos · 2,831 vuelos
- Diferencia
- +163,014 asientos · +950 vuelos
- Variación
- +50.4% asientos · +50.5% vuelos
- Vuelos por semana
- 146.3 220.2 (+73.9)
- Asientos por vuelo
- 172.0 171.9
- Contribución al crecimiento
- 12.4%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 117,512 asientos · 549 vuelos
- Periodo actual
- 261,430 asientos · 1,146 vuelos
- Diferencia
- +143,918 asientos · +597 vuelos
- Variación
- +122.5% asientos · +108.7% vuelos
- Vuelos por semana
- 42.7 89.1 (+46.4)
- Asientos por vuelo
- 214.0 228.1
- Contribución al crecimiento
- 11.0%
- País de la aerolínea
- Canadá
-
- Periodo base
- 289,863 asientos · 1,613 vuelos
- Periodo actual
- 403,774 asientos · 2,228 vuelos
- Diferencia
- +113,911 asientos · +615 vuelos
- Variación
- +39.3% asientos · +38.1% vuelos
- Vuelos por semana
- 125.5 173.3 (+47.8)
- Asientos por vuelo
- 179.7 181.2
- Contribución al crecimiento
- 8.7%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 73,819 asientos · 307 vuelos
- Periodo actual
- 167,813 asientos · 621 vuelos
- Diferencia
- +93,994 asientos · +314 vuelos
- Variación
- +127.3% asientos · +102.3% vuelos
- Vuelos por semana
- 23.9 48.3 (+24.4)
- Asientos por vuelo
- 240.5 270.2
- Contribución al crecimiento
- 7.2%
- País de la aerolínea
- Canadá
-
- Periodo base
- 13,986 asientos · 74 vuelos
- Periodo actual
- 77,490 asientos · 410 vuelos
- Diferencia
- +63,504 asientos · +336 vuelos
- Variación
- +454.1% asientos · +454.1% vuelos
- Vuelos por semana
- 5.8 31.9 (+26.1)
- Asientos por vuelo
- 189.0 189.0
- Contribución al crecimiento
- 4.8%
- País de la aerolínea
- Canadá
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 53,862 asientos · 234 vuelos
- Periodo actual
- 111,602 asientos · 507 vuelos
- Diferencia
- +57,740 asientos · +273 vuelos
- Variación
- +107.2% asientos · +116.7% vuelos
- Vuelos por semana
- 18.2 39.4 (+21.2)
- Asientos por vuelo
- 230.2 220.1
- Contribución al crecimiento
- 4.4%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 252,118 asientos · 1,543 vuelos
- Periodo actual
- 298,790 asientos · 1,818 vuelos
- Diferencia
- +46,672 asientos · +275 vuelos
- Variación
- +18.5% asientos · +17.8% vuelos
- Vuelos por semana
- 120.0 141.4 (+21.4)
- Asientos por vuelo
- 163.4 164.4
- Contribución al crecimiento
- 3.6%
- País de la aerolínea
- México
-
- Periodo base
- 476,127 asientos · 2,393 vuelos
- Periodo actual
- 522,355 asientos · 2,616 vuelos
- Diferencia
- +46,228 asientos · +223 vuelos
- Variación
- +9.7% asientos · +9.3% vuelos
- Vuelos por semana
- 186.1 203.5 (+17.3)
- Asientos por vuelo
- 199.0 199.7
- Contribución al crecimiento
- 3.5%
- País de la aerolínea
- México
-
- Periodo base
- 7,812 asientos · 42 vuelos
- Periodo actual
- 53,010 asientos · 285 vuelos
- Diferencia
- +45,198 asientos · +243 vuelos
- Variación
- +578.6% asientos · +578.6% vuelos
- Vuelos por semana
- 3.3 22.2 (+18.9)
- Asientos por vuelo
- 186.0 186.0
- Contribución al crecimiento
- 3.4%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 99,382 asientos · 585 vuelos
- Periodo actual
- 143,064 asientos · 855 vuelos
- Diferencia
- +43,682 asientos · +270 vuelos
- Variación
- +44.0% asientos · +46.2% vuelos
- Vuelos por semana
- 45.5 66.5 (+21.0)
- Asientos por vuelo
- 169.9 167.3
- Contribución al crecimiento
- 3.3%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 20,064 asientos · 152 vuelos
- Periodo actual
- 58,212 asientos · 441 vuelos
- Diferencia
- +38,148 asientos · +289 vuelos
- Variación
- +190.1% asientos · +190.1% vuelos
- Vuelos por semana
- 11.8 34.3 (+22.5)
- Asientos por vuelo
- 132.0 132.0
- Contribución al crecimiento
- 2.9%
- País de la aerolínea
- Canadá
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 172,229 asientos · 1,102 vuelos
- Periodo actual
- 209,829 asientos · 1,317 vuelos
- Diferencia
- +37,600 asientos · +215 vuelos
- Variación
- +21.8% asientos · +19.5% vuelos
- Vuelos por semana
- 85.7 102.4 (+16.7)
- Asientos por vuelo
- 156.3 159.3
- Contribución al crecimiento
- 2.9%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
-
- Periodo base
- 2,458 asientos · 14 vuelos
- Periodo actual
- 18,265 asientos · 105 vuelos
- Diferencia
- +15,807 asientos · +91 vuelos
- Variación
- +643.1% asientos · +650.0% vuelos
- Vuelos por semana
- 1.1 8.2 (+7.1)
- Asientos por vuelo
- 175.6 174.0
- Contribución al crecimiento
- 1.2%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 2,329 asientos · 17 vuelos
- Periodo actual
- 15,207 asientos · 111 vuelos
- Diferencia
- +12,878 asientos · +94 vuelos
- Variación
- +552.9% asientos · +552.9% vuelos
- Vuelos por semana
- 1.3 8.6 (+7.3)
- Asientos por vuelo
- 137.0 137.0
- Contribución al crecimiento
- 1.0%
- País de la aerolínea
- Estados Unidos
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 0 asientos · 0 vuelos
- Periodo actual
- 3,905 asientos · 11 vuelos
- Diferencia
- +3,905 asientos · +11 vuelos
- Variación
- nueva
- Vuelos por semana
- 0.0 0.9 (+0.9)
- Asientos por vuelo
- 355.0
- Contribución al crecimiento
- 0.3%
- País de la aerolínea
- Italia
Sin vuelos en el periodo base: es una aerolínea nueva en la temporada.
-
- Periodo base
- 16,980 asientos · 131 vuelos
- Periodo actual
- 16,716 asientos · 129 vuelos
- Diferencia
- -264 asientos · -2 vuelos
- Variación
- -1.6% asientos · -1.5% vuelos
- Vuelos por semana
- 10.2 10.0 (-0.2)
- Asientos por vuelo
- 129.6 129.6
- Contribución al crecimiento
- -0.0%
- País de la aerolínea
- México
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 27,300 asientos · 91 vuelos
- Periodo actual
- 27,000 asientos · 90 vuelos
- Diferencia
- -300 asientos · -1 vuelos
- Variación
- -1.1% asientos · -1.1% vuelos
- Vuelos por semana
- 7.1 7.0 (-0.1)
- Asientos por vuelo
- 300.0 300.0
- Contribución al crecimiento
- -0.0%
- País de la aerolínea
- Turquía
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 3,823 asientos · 14 vuelos
- Periodo actual
- 3,523 asientos · 13 vuelos
- Diferencia
- -300 asientos · -1 vuelos
- Variación
- -7.8% asientos · -7.1% vuelos
- Vuelos por semana
- 1.1 1.0 (-0.1)
- Asientos por vuelo
- 273.1 271.0
- Contribución al crecimiento
- -0.0%
- País de la aerolínea
- Chile
Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
-
- Periodo base
- 752,300 asientos · 3,613 vuelos
- Periodo actual
- 677,790 asientos · 3,246 vuelos
- Diferencia
- -74,510 asientos · -367 vuelos
- Variación
- -9.9% asientos · -10.2% vuelos
- Vuelos por semana
- 281.0 252.5 (-28.5)
- Asientos por vuelo
- 208.2 208.8
- Contribución al crecimiento
- -5.7%
- País de la aerolínea
- México
† Su periodo base es menor al 1% del total, por eso su porcentaje cambia mucho con pocos vuelos.
Conectividad por aerolínea
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| VivaAerobus | 677,790 | -74,510 | -9.9% | 3,246 | 252.5 | -28.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volaris | 522,355 | +46,228 | +9.7% | 2,616 | 203.5 | +17.3 |
| American Airlines | 486,530 | +163,014 | +50.4% | 2,831 | 220.2 | +73.9 |
| United Airlines | 403,774 | +113,911 | +39.3% | 2,228 | 173.3 | +47.8 |
| WestJet | 400,872 | +246,108 | +159.0% | 2,199 | 171.0 | +104.1 |
| Delta Air Lines | 394,119 | +216,965 | +122.5% | 2,156 | 167.7 | +92.3 |
| Aeroméxico | 298,790 | +46,672 | +18.5% | 1,818 | 141.4 | +21.4 |
| Air Canada | 261,430 | +143,918 | +122.5% | 1,146 | 89.1 | +46.4 |
| Southwest Airlines | 209,829 | +37,600 | +21.8% | 1,317 | 102.4 | +16.7 |
| Air Transat | 167,813 | +93,994 | +127.3% | 621 | 48.3 | +24.4 |
| JetBlue Airways | 143,064 | +43,682 | +44.0% | 855 | 66.5 | +21.0 |
| Frontier Airlines | 111,602 | +57,740 | +107.2% | 507 | 39.4 | +21.2 |
| Flair Airlines | 77,490 | +63,504 | +454.1% | 410 | 31.9 | +26.1 |
| Porter Airlines | 58,212 | +38,148 | +190.1% | 441 | 34.3 | +22.5 |
| Sun Country Airlines | 53,010 | +45,198 | +578.6% | 285 | 22.2 | +18.9 |
| Turkish Airlines | 27,000 | -300 | -1.1% | 90 | 7.0 | -0.1 |
| Alaska Airlines | 18,265 | +15,807 | +643.1% | 105 | 8.2 | +7.1 |
| Mexicana | 16,716 | -264 | -1.6% | 129 | 10.0 | -0.2 |
| Breeze Airways | 15,207 | +12,878 | +552.9% | 111 | 8.6 | +7.3 |
| Neos | 3,905 | +3,905 | nueva | 11 | 0.9 | +0.9 |
| LATAM Airlines Group | 3,523 | -300 | -7.8% | 13 | 1.0 | -0.1 |
| Total | 4,351,296 | +1,313,898 | +43.3% | 23,135 | 1,799.4 | +540.6 |
Ninguna aerolínea coincide con la búsqueda.
Asientos y vuelos programados para Dic 2026 a Feb 2027; variaciones frente a Sep a Nov 2026. Vuelos por semana = vuelos ÷ 12.9.
Cómo cambia la programación entre cortes
Asientos y vuelos programados para Dic 2026 a Feb 2027 según cada corte semanal. El primer corte de septiembre es el punto de partida.
Cortes observados: 1. Último cambio semanal: sin datos aún.
| Corte | Asientos | Vuelos | Aerolíneas | Asientos vs. corte anterior |
|---|---|---|---|---|
| 21 sep 2026 | 4,351,296 | 23,135 | 21 |
Metodología y fuente
Fuente y corte
Los datos son la programación publicada por las aerolíneas, integrada y comparada por el área de Mercados Estratégicos del CPTQ a partir de distintas fuentes. Este corte es del 21 de septiembre de 2026. Los cortes se toman cada semana y ninguno se sobreescribe.
Periodos comparados
Periodo analizado: Dic 2026 a Feb 2027 (1 dic 2026 a 28 feb 2027). Comparación: Sep a Nov 2026 (1 sep 2026 a 29 nov 2026). Ambos duran 90 días (12.9 semanas). Es una comparación entre temporadas consecutivas, no anual.
Filtros de la consulta de temporada
Destino: Quintana Roo, Fecha de viaje: 1 Dic 2026 - 28 Feb 2027, Anterior Fecha de viaje: 1 Sep 2026 - 29 Nov 2026, Tipo de vuelo: Directo, Aeropuertos de llegada: (CTM, CUN, CZM, TQO), Orígenes: (US, MX, CA), Unidades: Vuelos
Filtros de la consulta semanal
Destination: Quintana Roo, Travel Date: 28 Sep 2026 - 3 Jan 2027, Previous Travel Date: 21 Sep 2026 - 27 Dec 2026, Flight type: Direct, Arrival Airports: (CTM, CUN, CZM, TQO), Origins: (US), Units: Flights
Límites
- La comparación es entre la temporada anterior y la temporada invernal, por lo que incluye el efecto normal de la estacionalidad.
- El periodo de comparación también puede cambiar entre cortes, porque parte de él ya se voló y el resto se reprograma. La variación mostrada es siempre la del corte vigente.
- Las cifras son el agregado de los tres mercados de origen y de los cuatro aeropuertos de llegada. No hay desglose por mercado, aeropuerto ni ruta.
- La serie por semana de viaje proviene de una consulta distinta: Vuelos directos desde Estados Unidos. Por eso no coincide en alcance con las cifras de la temporada, que suman Estados Unidos, México y Canadá.
Definiciones
- Asientos y vuelos programados: los que las aerolíneas tienen publicados en su programación a la fecha del corte. No son pasajeros ni vuelos operados.
- Variación: diferencia entre el periodo analizado y el periodo de comparación, en valor absoluto y como porcentaje del periodo de comparación.
- Por semana: total del periodo dividido entre 12.9 semanas (90 días entre 7).
- Contribución al crecimiento: asientos añadidos por la aerolínea divididos entre los asientos añadidos en total (crecimiento neto). Las aerolíneas que disminuyen restan.
- Base pequeña: el porcentaje se marca cuando los asientos del periodo base de la aerolínea son menos del 1% del total base.
- Aerolínea nueva: sin vuelos en el periodo de comparación. No se calcula porcentaje.
- Evolución: el mismo periodo analizado, observado en cortes sucesivos. El primer corte de septiembre es el punto de partida. No se estiman valores entre cortes.
Elaborado por el Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo.
Reporte ejecutivo
Portada y resumen, evolución de la programación, aerolíneas que impulsan el crecimiento, tabla completa y metodología. Listo para compartir.